造粒機(jī)組合集機(jī)，電，儀高度一體化，自動(dòng)化控制水平比較高。因此在實(shí)際運(yùn)行當(dāng)中出現(xiàn)較多的診斷事故障，導(dǎo)致了處理時(shí)間太長(zhǎng)，從而影響到套聚丙烯裝置的正常運(yùn)行，大大降低了生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益。這里我們結(jié)合造粒生產(chǎn)過(guò)程理論知識(shí)以及*余年實(shí)際生生產(chǎn)運(yùn)行的管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于該機(jī)械組合在運(yùn)行當(dāng)中出現(xiàn)的故障通常見(jiàn)的原因是進(jìn)行分析判斷，制定了相應(yīng)的了解。

　　故障原因：

　　在造粒組當(dāng)中，導(dǎo)致找立即組在運(yùn)行的時(shí)候出現(xiàn)摩擦禮盒器脫開(kāi)，機(jī)組連鎖停車(chē)的原因分為四大類(lèi)。

　　主電機(jī)系統(tǒng)故障：分別表現(xiàn)在主電機(jī)扭矩過(guò)高或過(guò)低；主電機(jī)轉(zhuǎn)速太低；主電機(jī)軸承的溫度太高；主電機(jī)繞組的溫度太高；主電機(jī)水冷的冷卻器出口的溫度過(guò)高；主電機(jī)軸承潤(rùn)滑油泵出口流量過(guò)低；主電機(jī)軸承潤(rùn)滑油泵出口壓力過(guò)低；主電機(jī)水冷的冷卻器是泄露量過(guò)高等。

　　轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)故障：主要表現(xiàn)在齒輪箱變速桿位置偏離；磨床離合器的儀表風(fēng)壓過(guò)高；摩擦離合器速度差太大；齒輪箱潤(rùn)滑油泵出口壓力過(guò)低；齒輪箱潤(rùn)滑油泵除油泵太高；摩擦離合器內(nèi)部故障等等。

　　造粒機(jī)樓西安鋼工藝故障：主要表面在節(jié)流閥前后的熔體壓力過(guò)高；機(jī)頭熔體壓力太高；換網(wǎng)器前后熔體壓差太大；開(kāi)車(chē)閥轉(zhuǎn)動(dòng)故障等等。

　　水下切粒系統(tǒng)故障：切粒電極繞組溫度太高；切粒機(jī)轉(zhuǎn)速太低，切粒機(jī)扭矩太高；顆粒水旁通自動(dòng)化切換故障；顆粒水壓力太高或者太低；顆粒水流量太低，切粒機(jī)夾緊螺栓末把緊；切粒室旁路水閥沒(méi)有關(guān)；切粒機(jī)液壓夾緊太低；切粒電機(jī)故障；液壓切刀軸向進(jìn)給壓力太低等等。